智能手機普及，手機外賣平台逐漸融入日常生活。有全職外賣車手表示，日做八小時，每月外賣配送達標，月薪約2.5萬元，公司提供保險，工作穩定有保障，未曾打算轉行。另有兼職外賣車手日做四小時，月入約5,000元，但公司無提供保險保障。車手均擔憂《道路交通法》修法後，影響工作及生計。

    有外賣車手曾先生表示，從事全職外賣車手逾五年，每月休四天，每日工作八小時。疫情期間，一般日做八小時、每月可完成1,100張外賣配送單。去年疫情管控開放後，更多人選擇到店用餐，外賣單較疫情少，需要加班才能完成每月目標，月入約2.5萬元。認為工作尚算穩定，且公司保險足夠，無轉工打算。

    另有外賣車手黃先生表示，從事兼職外賣車手約兩年，一周工作四天，每次工作六小時，月入約5,000元。去年疫情開放後，有感外賣單減少，如找到更好工作就會轉行。外賣平台現時會分區，保證外賣車手的單量。雨天高峰期工作六小時，日薪為400多元。配送一定單量後，每單價格會調升，最多可增至18元。

    另有外賣平台兼職車手黃先生表示，從事外賣工作兩個月，每日工作約四小時，外賣平台日均分配16張單，月入3,000-4,000元。外賣平台以自僱形式聘用，沒給予保險保障，故需要自行購買保險。

    憂修法罰款高

    政府建議修改《道路交通法》，有車手擔心會影響外賣配送工作，因外賣工作須長期使用電話，難以每次停車才使用電話。並認為罰款太高，一旦被捉罰款900元，等於當天白做。

    暨大實習生  黃嘉慧

  來源：澳門日報