越來越多澳門人喜歡在淘寶網上購物,卻苦於收貨不便。淘寶有一種包郵模式,可免收快遞費,但澳門一直被排除在包郵地區之外。不僅如此,內地賣家寄快遞到澳門,需買家額外支付至少30元人民幣以上的郵資。如一件售價為80元人民幣的衣服,卻要為此支付幾乎與商品半價同等的快遞費,對澳門買家來說並非一項合算的買賣。

    網購熱代收創業

    在此背景下,拱北口岸地下商場陸續冒出許多淘寶代收點,只需支付3元人民幣的代收費,即可讓澳門買家享受到代收服務。

    代收,顧名思義,只負責收貨,不負責送貨,買家需要到代收點自提貨物。如此,另一項問題產生,因關閘人流眾多,附近堵車嚴重,許多澳門買家不希望為取快遞往返關閘而浪費時間精力。

    澳門有部分年輕人從中嗅到商機,開始進行淘寶代收創業。首先,他們在珠海設立一個收貨點,澳門買家在淘寶購物時以此作為收貨地址。一般而言,只要在淘寶購物滿一定數額就可享受包郵,因此,從淘寶賣家發貨到珠海收貨點這一過程,多數買家可免交快遞費。

    解決最後一公里

    其次,他們在澳門不同居住區選擇價廉小舖為代收點,方便本澳買家提貨。再次,製作一款簡單清晰的APP,列明代收規則、費用和澳門代收點地址,買家只要在APP上完成資訊註冊,並選擇離自己最近的一個代收點。最後,這群創業年輕人需要做好充足宣傳爭取更多澳門買家選擇使用。如此,本澳買家只需支付少許代收費,就可在澳門代收點提取貨物,既可免除奔波關閘之苦,也可解決家中無人收取快遞之急,既方便又安全,還可保護個人隱私,無需在快遞單上顯示自己真實的姓名、地址、手機號碼等。

    從本質上說,淘寶代收是物流服務的延伸,解決快遞服務“最後一公里”的新嘗試。使用代收服務的買家,一般十分認可該項服務。

    包裹過關安全性

    雖然淘寶代收創業做得有聲有色、成行成市,但背後隱藏不少法律問題。比如快遞包裹安全性如何保障,貨物發生損壞該如何賠償,代收點拒絕將貨物交給買家該如何處理等。退換貨對買家而言是一件較棘手的事,代收服務無疑又增加了第四方。另外,從珠海將快遞包裹運到澳門還會涉及海關,如果包裹含有違禁品,法律責任該如何承擔?或會否有犯罪集團利用澳門代收來進行違法活動?

    以下分析兩項法律風險:

    一、通關過程中的法律風險。通常代收服務不會拆除快遞的原包裝,僅是通過人工搬運方式把貨物從內地運往澳門。這裡遇到的最直接問題就是海關檢查。

    由於澳門是自由港,小件物品進入澳門不存在稅收問題。但搬運人並沒有對貨物進行拆包檢驗,不知道內裡是何物品。如果包裹中存在違禁品,則會產生相應的法律責任。

    代收人過境風險

    海關在檢查行李時,不會查驗行李的真實所有人,只會針對行李的攜帶者。因此,當快遞內裝有違禁物品時,代收商家可能會面臨非常嚴重的懲罰。這就相當於把貨物過境的風險轉移到代收人身上。

    當然,代收人可對快遞公司抱以最大信任,即快遞員在開始收貨時即對貨品進行嚴格查驗。但作為代收人應清楚明白,內地快遞業與海關檢驗規定有區別。所以,代收人切莫掉以輕心,否則出現問題時就後悔莫及。

    二、貨物簽收時的法律風險。正常貨物運輸模式的最後一步是收件人對貨物查驗並簽收,這是運輸人把責任風險轉移給收件人的過程,因此也是對收件人權利的最後一層保障。

    在代收過程中,代收人不會對快遞拆包,只把快遞原封不動地運送到收件人手中。所以,代收人在未經查驗的情況下就簽收貨物,收件人的權利就難得到保障。

    快遞損壞誰承責

    代收過程中涉及到兩個合同,一是內地快遞公司與收件人簽訂的貨物運輸合同,二是代收人與收件人之間的貨物運輸合同或保管合同(代收人是否在澳門具有貨物運輸資格,還值得另外研究)。但快遞公司與代收人之間並無聯運協議,因此,兩個合同之間的關係是相互獨立的。

    如果收件人在最後打開快遞時發現貨物損壞,很難找到承擔損害賠償責任的對象。如果認為快遞公司應該承擔責任,那麼代收時就應提出問題並拒絕簽收。但代收人通常不會打開客戶快遞檢查。若認為代收人應承擔責任,那麼就應當舉證證明貨物是在保管期間或轉運期間出現問題。可是代收人沒有在運輸前對貨物檢查、包裝,自然也無法與結果進行對比。因此,收件人難以提供實質性的證據。除非貨物在代收時被拆開檢查,但這種可能性卻微乎其微。

    施  思

    來源:澳門日報