二月有新春加持，迎來三百多萬的旅客量，逼近疫前水平。當旅客量復甦快、不過夜旅客佔比亦同告上升，是如業界分析因澳門酒店房價較高、旅行團不在澳留宿，抑或有其他原因，有待觀察。

    全澳有四萬多間客房，數量還未封頂。但當旅遊旺季，往往供應緊張，房價水漲船高，左右旅客來澳後的停留時間；會展業界亦一直關注房價高企影響招商工作。平情而論，澳門旅遊物價持續上升，經營成本易增難降，意味着澳門難以低價招徠，鼓勵錯峰出行是方向之一。

    透過增加客房供應以調節價格水平，尤其鼓勵發展經濟型酒店，也是發展方向。然而澳門經濟型酒店因規模細，接待條件不如大酒店，能否滿足旅客的要求？經營成本上漲會否削弱經濟型酒店房價的相對優勢？澳門土地資源有限，難以如路氹城般複製大型酒店，當旅遊業持續復甦後，酒店房價問題將持續是引客焦點。

    按當前旅客傾向深度遊，尤其開拓國際旅客市場，甚少當天往返，留宿機會大增。但是否留宿本地酒店？當區域交通基建日漸通暢，海陸路四通八達，甚至低空經濟衍生的新型交通工具，如早前報道的深圳“空中的士”首飛到珠海只需二十分鐘，時間距離大為縮短。不難想像，旅客選擇留宿的可達範圍比過去大大延伸。澳琴聯動發展後，旅客穿梭兩地旅遊、洽談機會大增，住宿安排亦變得彈性。

    過去所指的“一小時生活圈”，未來或演進成“一小時旅遊圈”。訪澳旅客的行程漸趨多樣化，留澳時間會否縮短須持續觀察。但當旅客在區內活躍度不斷提升，間接有助澳門引客，關鍵是有沒有足夠的旅遊資源強化吸引力。

    疫後澳門成功樹立全新的旅遊形象，在區域中呈現的豐富多元城市新貌，演藝之都、體育之城的定位下，大量節慶活動排隊上演，必有助提升吸引力。

    澳門全城投入發展旅遊業，吸引旅客的競爭力持續強化，再爭取轉化為延長旅客留澳時間，共同營造優質的旅遊環境，擴大引客效應。

    春  耕

     來源：澳門日報