特區政府接連出招，吸引國際旅客經港轉抵澳門。有學者認為，措施可吸引本澳欠缺直航的歐美、澳洲旅客經港抵澳；澳門亦要積極拓展東南亞、東北亞等航線，建議增加航空優惠，吸引亞洲旅客直飛來澳。本澳強化海陸空對外聯繫，有助連結粵港澳大灣區旅遊資源，強化區域引客優勢，壯大灣區旅遊市場。

    推航空優惠引客直飛

    澳門旅遊局推出的優惠，主要結合香港國際機場作為航空樞紐，透過陸路、海路的票務優惠，吸引國際旅客從香港國際機場或市區來澳，發揮海陸空多式聯運優勢，為歐美、澳洲旅客提供來澳誘因。

    考慮到廣州、深圳機場均有國際航線，經當地機場來澳也算方便，未來可考慮擴大優惠層面，不局限於經港來澳。

    目前旅遊局推出的引客優惠，集中陸路、海路交通，暫未看到直飛澳門的優惠。另外，去年全球民航業快速復甦，但澳門航線網絡、民航市場復甦相對緩慢。其中原因是航空公司運力、人資未完全恢復，以有限的人資、運力率先恢復熱門、盈利能力較強的航線，澳門航線未必是首選。因此本澳需較長時間恢復航線，政府部門宜推出優惠措施，鼓勵航空公司恢復或開通直飛澳門的航線。同時，加快修改航空法例，吸引新競爭者成立基地航空公司，以有序競爭加快構建航空網絡。

    粵港澳融合互補不足

    此外，近年內地、香港均加強與中東地區的聯繫互動。考慮到地緣政治因素，歐洲、美國與國家的經貿關係前景將備受考驗，包括商務客、旅遊業也會受一定影響，所以澳門宜做好應對預案工作，開拓中東地區、非洲等非傳統客源市場，有其必要性。

    隨着粵港澳大灣區融合發展，三地旅遊資源可互相整合，形成大灣區一體化旅遊資源，藉此互補不足，壯大市場發展空間，而非零和競爭。如香港缺乏綜合娛樂服務，澳門可填補不足。三地完善海陸空對外的交通網絡，為旅客穿梭大灣區提供便利。

  來源：澳門日報