三年疫情結束，隨着入境旅客不斷增加，澳門經濟也步入復甦發展階段。特區政府不遺餘力推進“1+4”產業佈局，業界初見曙光，恢復信心。

    今年內地開放港澳地區私家車北上。一月一日，澳門率先實行；七月一日，“港車北上”正式實行。港澳車北上是大灣區戰略的一步棋，有利於港澳居民生活創造新的空間，有利港澳更好地參與大灣區建設，加快融入國家發展大局。

    自強不息調整經營

    但隨着橫琴單牌車、澳車往港、“澳車北上”等政策實施，以及淘寶電商平台在澳快速普及，澳門餐飲消費、超市、零售等眾多行業也出現客流北上、外流現象，各業受到不同程度的影響和衝擊，以本地人為主要消費服務對象的業界，發出不和諧的聲音。

    同時，本澳一些特色餐飲、網紅店不受影響，生意火爆如初，例如牛雜舖、葡撻、老字號、葡國美食店等。

    本澳中小企不能一邊想要享受祖國發展紅利，一邊又故步自封，實施地方保護主義，拖慢經濟發展步伐。如何破解當前局面，解決自身的經營危機？本會透過收集和綜合中小企、業界的意見，建議如下：

    首先，澳門店舖要自強不息，直面現狀，主動調整自身經營模式和市場方向，才可立足於長遠發展。

    貸款擔保支持升級

    其次，建議特區政府與內地磋商，開放更多來澳自由行的省市，以及採取多次往返澳門的通行政策，例如可先開放大灣區，以及給來澳進行展會、商務洽談的工作人員，實施更寬鬆的通關政策；開放更多香港私家車來澳的名額，甚至爭取北車南下，如先嘗試爭取500部車輛，待本澳交通設施配套更加完善後，再考慮逐步增加名額，令更多香港、內地旅客更便捷地前往澳門旅遊消費，助力維護好本地經濟市場，彌補客源外流現象。

    第三，政府施予援手，給中小企擔保貸款，支持店舖升級更新。疫情三年期間，不少店舖因面對“時開時關”的慘淡生意，不曾着手維修或更新店內設備，導致環境陳舊不堪。儘管現今生意慢慢恢復，但因疫情期間經營入不敷出，傷了元氣，根本沒有能力翻新店舖環境，以及配套潮流的設備和設施。

    針對這類面臨經營“困局”的中小企，建議政府出面為其擔保，向銀行貸款，從而提升中小企的競爭力和吸引客源的能力。具體內容如下：

    酌情批准物業加按

    對於那些把固定資產在銀行重複按揭多次、已貸無可貸的中小企，為解決其持續運營所需資金流，建議：一、政府應對有物業的中小企提供按揭貸款，取消物業按揭成數的限制，由特區政府擔保，銀行方面可增加對中小企經營狀況的考量，結合中小企業現今經營情況，酌情批准中小企將物業加按10-30%，且給予兩年的利息補貼。

    二、增加符合交通運輸業特點的動產質押類貸款產品，盤活車輛等資產，例如允許汽車、機械設備等進行抵押加按。

    三、金融機構要在風險可控、商業可持續的前提下，把普惠型小微企業貸款適當向個體工商戶傾斜，主動跟進並有效滿足其融資需求，建議可採用抵押單據的方式作為融資新方式。部分企業由於被拖欠六個月的應收賬單，導致資金流轉困難，遂建議企業可將拖欠六個月及以上的賬單可抵押給銀行，同時政府資助三個月的利息，以便促進企業資金流轉，可持續經營。

    四、對信用等級較高、承擔疫情防控任務較多的企業、個體工商戶加大融資支持力度，同時允許循環貸款。

    澳門供應商聯合會理事長  李傑興

   來源：澳門日報